無人機送貨有了，MIT還想讓它成為盤庫小能手
近兩年，無人機送貨成了一種潮流，亞馬遜、順豐等都在做測試。除了送貨，無人機也在大型倉庫貨物管理上發揮著作用。目前已有一些科技公司將無人機和RFID（射頻識別）技術做結合，提高無人機的智能化程度。要讓無人機在飛行過程里可讀取數據，庫卡機器人，簡單理解的話，就是給無人機加配個FRID讀卡器。
RFID（射頻識別）是一種無線通信技術，可以通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或者光學接觸。
目前許多行業都運用了這種射頻識別技術，比如日常生活里我們經常用的地鐵公交卡、身份證，門禁系統等等。RFID電子標簽和傳統的條形碼需要對準掃描不同，RFID電子標簽即使被其他物品遮蓋也可以被讀取，使用更自由，且可重復使用，而且價格還便宜。
FRID無人機能代替部分人力完成倉庫盤點工作。比如說，貨物擺放在高貨架上時，用無人機清點貨物會更方便，或者是在一些高溫或有危險的空間，KUKA機器人維修，用無人機完成作業也會更加安全。
但捆綁了FRID讀卡器的無人機硬件尺寸和重量也增加了，這也提高無人機墜機風險。而且，目前，大型倉庫內可使用的、具有自主導航能力的以小型無人機居多，無法攜帶相對體積更大的RFID讀卡器。
最近，麻省理工學院的研究員就對此做了改進，工業機器人維修，方便物流管理企業使用更小和更安全的無人機在大型倉庫里搜尋貨物。
麻省理工學院提出的方案叫Rfly，采用中繼系統來解決這個問題。研究員提出允許無人機讀取FRID電子標簽的信息，但不需要額外增設FRID讀卡器的做法：給無人機配備了一個微小的中繼器，用于放大信號，并接受從遠程FRID讀取器發送的信號，然后讀取到附近的FRID電子標簽的信息。
相比FRID讀卡器，中繼器體積更小，這意味著，加上一個小中繼器對無人機整體體積和重量不會有太大改變，一定程度提高了倉庫無人機的安全性。麻省理工學院的Rfly方案讓倉庫管理者也能選擇小型無人機作業，這對于儲存空間比較狹窄的庫房也有一定吸引力。據了解，目前麻省理工學院的研究團隊已經在測試這個方案的可行性。