無人駕駛靠譜嗎？那以后開車是不是不需要駕駛證了？
無人駕駛技術日新月異，自12月3日第四屆世界互聯網大會上，百度承接下來了無人駕駛技術，庫卡機器人驅動器維修，真的是要講國內的無人駕駛技術推向到另一個發展的巔峰。但針對于無人駕駛，無論是媒體還是民眾，都存在著以下的問題：無人駕駛還需要駕照嗎？無人駕駛靠譜嗎？如果說發生了交通事故到底是人還是車機的責任呢？為回答這個為題，豆哥覺得要看建立在怎樣的前提下進行分析，比如說以下兩個方向：
無人駕駛技術尚未成熟的現階段：
此時的無人駕駛必須需要駕照的。無論是特斯拉，還是到現在的沃爾沃的pilotassistant系統，無人駕駛功能現在僅僅是作為正常駕駛的輔助功能出現，意思就是在短時間內或路面情況并不復雜的情況進行無人駕駛，這種情況下還是需要個人對車輛駕駛的掌控技術，駕照是必不可少的。
而發生了交通事故則是需要根據具體情況來進行分析，如果說遇到了必須做出緊急避讓的情況下，左邊有行人，右邊有小狗的情況下，無人駕駛汽車很難以對兩種生物進行判斷，這就成了無人駕駛的盲區，類似這樣的責任廠家的比例占多數。但如果是在正常的駕駛中，明知道相當復雜的路況也還繼續采用無人駕駛功能，m.amc-iso.com，KUKA機器人示教器維修，或者說在某些制定限速區域依然保持超高速行駛，等等這些情況就更偏向于車主的責任，在未認真了解無人駕駛功能以及為了超速而給汽車下達錯誤指令的，車主負重責。
無人駕駛技術成熟綻放的未來：
此時無人駕駛汽車上的駕駛位是不需要駕照的。嚴格來說，無人駕駛汽車已經不再需要駕駛位了，就和現在的地鐵輕軌高鐵一樣，無人駕駛已經成為了主要駕駛模式，不需要司機，所有車內的乘客都無需駕照。
發生了交通事故之后自然主要責任也是在工廠技術責任，就好比地鐵脫軌或電車碰撞事故，這些責任必然是全部在線路技術部門，因此，未來也不會出現車主重責的可能。