物流無(wú)人機(jī)的運(yùn)用距離全面商業(yè)化運(yùn)營(yíng)越走越近。順豐10月23日透露，順豐申報(bào)的物流無(wú)人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)空域申請(qǐng)得到相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的正式批復(fù)，獲準(zhǔn)飛行空域?yàn)殛?yáng)澄湖全湖面及周?chē)糠株懙亍＿@是繼贛州后順豐拿下的又一空域，未來(lái)將用于大閘蟹等特色生鮮水產(chǎn)的無(wú)人機(jī)運(yùn)輸。據(jù)了解，這是順豐首度涉獵無(wú)人機(jī)水產(chǎn)生鮮運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
目前，無(wú)人機(jī)的飛行路線為湖中心至岸邊包裝中心，可將這一過(guò)程的時(shí)間從1小時(shí)縮短至10分鐘。部分臨岸的商家，甚至可以直接接收無(wú)人機(jī)送來(lái)的大閘蟹。雙11期間，順豐將根據(jù)當(dāng)?shù)匦忿r(nóng)需求適當(dāng)增加無(wú)人機(jī)運(yùn)力投入。
順豐表示，KUKA機(jī)器人示教器維修，為更好地適應(yīng)陽(yáng)澄湖地區(qū)多雨的氣候條件，順豐在無(wú)人機(jī)機(jī)身、動(dòng)力系統(tǒng)上都做了防水防塵設(shè)計(jì)。并在保證安全運(yùn)營(yíng)的前提下，工業(yè)機(jī)器人維修，根據(jù)氣象等原因評(píng)估是否執(zhí)行飛行任務(wù)，避免機(jī)器及包裹受到損壞。
未來(lái)，順豐還考慮將無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍拓展至跨湖運(yùn)輸、同城配送等業(yè)務(wù)場(chǎng)景，進(jìn)一步提升運(yùn)輸時(shí)效。據(jù)悉，一段完整的環(huán)湖路線路程18公里左右，若采用陸運(yùn)，在不堵車(chē)的情況下需要1小時(shí)20分左右，而使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行跨湖運(yùn)輸，這段路程可縮減為9分鐘以?xún)?nèi)。
此前，由于政策等因素，大型無(wú)人機(jī)只能在較偏遠(yuǎn)地區(qū)試行，不能在城市中運(yùn)營(yíng)。快遞專(zhuān)家趙小敏表示。雖然無(wú)人機(jī)技術(shù)門(mén)檻很高，但從長(zhǎng)期來(lái)看順豐必將走出這一步，KUKA機(jī)器人示教器維修，甚至將技術(shù)全面商用，因?yàn)槲磥?lái)順豐要打造亞洲航空樞紐，必須先掌控?zé)o人機(jī)、無(wú)人駕駛以及無(wú)人倉(cāng)技術(shù)。他還表示，無(wú)人機(jī)在特殊區(qū)域和偏遠(yuǎn)及不發(fā)達(dá)區(qū)域商品運(yùn)送的安全性方面是很有保障的，比人工送件的安全性高很多，現(xiàn)在更需要關(guān)注的是飛機(jī)帶來(lái)的安全性。